Ponderea străzilor orășenești modernizate

Cât la sută din străzile orașelor sunt modernizate. Una dintre puținele măsuri directe ale calității infrastructurii locale, nu doar ale cantității ei.

Domeniu: Infrastructură și transport
Acoperire: 1990–2025
Ultima valoare: 75,6% (2025)

Pe scurt

Cât la sută dintre străzile orașelor sunt modernizate. Este una dintre puținele măsuri directe ale calității infrastructurii locale, nu doar ale cantității ei: spune nu cât s-a construit, ci în ce stare este ce există.

Treci cu mouse-ul peste grafic pentru valori · trage pentru zoom · dublu-clic pentru revenire

Ce se mai petrecea atunci (10)

2004 · Aderarea la NATO (extern) — România intră în NATO în martie 2004. Efectul direct se vede mai ales în cheltuielile cu apărarea.
2007 · Aderarea la Uniunea Europeană (extern) — 1 ianuarie 2007. Se deschid piața muncii din vest, fondurile europene și obligația de a raporta statistici după regulile Eurostat - de aici încolo cifrele devin direct comparabile cu restul Uniunii.
2007 · Fondurile structurale și de coeziune (extern) — Odată cu aderarea, România devine eligibilă pentru fonduri europene de investiții. Aproape tot ce s-a construit de atunci în infrastructura de transport, apă și canalizare are o componentă europeană.
2008 · Criza financiară globală (extern) — Căderea Lehman Brothers în septembrie 2008 oprește fluxul de capital străin. Economia României scade cu 5,5% în 2009, după ani de creștere de peste 6%.
2010 · Austeritatea: salarii publice tăiate cu 25%, TVA la 24% (intern) — În iulie 2010 salariile din sectorul public scad cu un sfert și TVA urcă de la 19% la 24%. Este cea mai bruscă schimbare de politică din seriile acestui site și se vede în aproape toate.
2012 · Autostrada Soarelui, terminată (intern) — Ultimul tronson București - Constanța se deschide pe 29 noiembrie 2012, la 25 de ani după primul. 2012 este anul cu cel mai mare adaos de autostradă până atunci - 200 de kilometri - dar A2 este doar o parte din el.
2020 · Pandemia de COVID-19 (extern) — Starea de urgență din martie 2020 oprește o parte din economie pentru două luni. Se vede în șomaj, în turism, în decese și în deficitul bugetar, fiecare altfel.
2021 · Planul Național de Redresare și Reziliență (extern) — Aprobat în septembrie 2021, aduce aproape 29 de miliarde de euro legate de ținte și jaloane. Efectul se vede întâi în investiții și în cheltuielile cu acțiunile economice, nu în PIB.
2022 · Invazia Rusiei în Ucraina (extern) — Februarie 2022. Prețurile la energie și la alimente explodează, inflația ajunge la două cifre, iar cheltuielile cu apărarea încep să crească în toată regiunea.
2024 · Primii 1.000 de kilometri de autostradă (intern) — România trece de 1.000 de kilometri de autostradă în 2024, la 52 de ani după primii 96, București - Pitești. În presă pragul apare trecut în 2023, pentru că acolo se adună și drumurile expres; aici se numără doar autostrăzi.

Evenimente care nu sunt despre acest indicator, dar cad in perioada lui. Apar pe grafic ca linii subtiri, fara numar.

% · Sursă: Institutul Național de Statistică (TEMPO-Online) · Actualizat de sursă la 2026-08-27

Pe județe

Anul 2025

49,2%–63,9% 63,9%–70,8% 70,8%–76,0% 76,0%–79,4% 79,4%–83,6% 83,6%–90,7% 90,7%+

Vezi datele ca tabel

locul	Județ	Valoare
1	Gorj	97,3%
2	Brăila	92,1%
3	Buzău	92,0%
4	Arad	91,8%
5	Sibiu	91,1%
6	Timiș	90,7%
7	Argeș	90,4%
8	Satu Mare	86,4%
9	Giurgiu	85,6%
10	Mureș	84,1%
11	Caraș-Severin	83,6%
12	Prahova	83,6%
13	Neamț	82,4%
14	Dolj	81,7%
15	Constanța	80,8%
16	Dâmbovița	80,5%
17	Cluj	79,7%
18	Brașov	79,4%
19	Hunedoara	78,3%
20	Mehedinți	78,3%
21	Vâlcea	78,2%
22	Călărași	77,4%
23	Teleorman	77,1%
24	Sălaj	76,0%
25	București	75,0%
26	Vaslui	74,9%
27	Vrancea	73,7%
28	Olt	73,6%
29	Covasna	72,5%
30	Bihor	70,8%
31	Iași	70,7%
32	Galați	69,9%
33	Tulcea	68,1%
34	Bistrița-Năsăud	67,3%
35	Bacău	66,3%
36	Harghita	63,9%
37	Suceava	63,1%
38	Ilfov	63,0%
39	Maramureș	60,0%
40	Alba	56,7%
41	Ialomița	51,8%
42	Botoșani	49,2%

Culorile sunt pe clase de câte o șeptime din județe, nu pe intervale egale, pentru că valorile sunt foarte inegale. Pragurile fiecărei clase sunt în legendă.

Metodologie și surse

Sursă: Institutul Național de Statistică (TEMPO-Online)— Calculat din Lungimea străzilor orășenești modernizate și Lungimea străzilor orășenești
Licență: Public sector information — attribution required (terms to confirm with INS)

Fișierele acestei pagini

Adresele sunt stabile și pot fi citite direct de un script. Imaginea poartă titlul, sursa și data în ea, deci rămâne atribuită oriunde ajunge.

Descarcă datele (CSV) — /data/streets-modernised-share.csv
JSON, cu unitate, sursă și citare — /data/streets-modernised-share.json
Graficul ca imagine (SVG) — /img/streets-modernised-share.svg
Harta ca imagine (SVG) — /img/harta/streets-modernised-share.svg

Citare

România în date, „Ponderea străzilor orășenești modernizate”. Sursă: Institutul Național de Statistică (TEMPO-Online), actualizat 2026-08-27.

Pune graficul pe site-ul tău

Copiază codul de mai jos. Graficul rămâne interactiv și poartă cu el sursa și data actualizării.

Grafic

<iframe src="https://roindate.ro/ro/embed/indicatori/streets-modernised-share" width="100%" height="460" style="border:0" loading="lazy" title="Ponderea străzilor orășenești modernizate"></iframe>

Hartă pe județe

<iframe src="https://roindate.ro/ro/embed/indicatori/streets-modernised-share/harta" width="100%" height="620" style="border:0" loading="lazy" title="Ponderea străzilor orășenești modernizate"></iframe>

Vezi datele ca tabel

Perioadă	%	Marcaje pe date
1990	57,4%
1991	57,3%
1992	57,5%
1993	57,8%
1994	57,9%
1995	58,5%
1996	58,5%
1997	59,3%
1998	59,4%
1999	58,3%
2000	58,7%
2001	59,0%
2002	59,4%
2003	59,8%
2004	58,6%
2005	58,2%
2006	58,8%
2007	60,2%
2008	61,4%
2009	62,2%
2010	62,6%
2011	62,5%
2012	63,3%
2013	65,6%
2014	66,2%
2015	66,2%
2016	67,4%
2017	68,5%
2018	69,0%
2019	70,5%
2020	71,1%
2021	72,0%
2022	73,0%
2023	74,1%
2024	74,6%
2025	75,6%